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挪威桥 中国造

图为工作人员在哈罗格兰德大桥上合影留念。(四川路桥提供)

原标题:四川路桥承建的挪威哈罗格兰德大桥建成通车挪威桥中国造

当地时间12月9日下午2时,挪威哈罗格兰德大桥正式建成通车。哈罗格兰德大桥位于挪威北方港口城市纳尔维克市,跨越北部奥福特峡湾,距北极圈200公里,被称为“与极光相伴的桥”。该桥跨度1145米,是欧洲第五大、挪威第二大悬索桥。大桥通车后,不仅交通更加便捷,也将成为挪威新的地标名片。

这座大桥,由中国公司——四川省铁路产业投资集团有限公司(简称四川铁投)旗下四川公路桥梁建设集团有限公司(简称四川路桥)承建。这是中国企业首次在欧洲发达国家修建大跨径桥梁。

2012年,哈罗格兰德大桥面向全世界招标,四川路桥顺利中标。“哈罗格兰德大桥虽不是我们承建过主跨最长的桥梁,但挑战一点都不小。”项目经理卢伟说。纳尔维克,每年11月左右开始有积雪,至第二年5月,积雪才基本融化。一年时间,有半年处于恶劣天气条件下。桥段缆索牵引和安装过程,随时面临不可抗力停工。

更大的挑战来自大桥的新颖设计。“以往的悬索桥施工经验无法完全适用本桥。”为完成设计要求,参建人员结合自身的经验、周边实际的气候及环境,大力开展科技攻关和技术创新,首次在大跨径悬索桥施工时采用整体式猫道安装主缆;自主创新设计采用横向顶推系统,世界首创;在挪威境内首次采用PPWS法(预制平行索股法)制作和架设主缆。为取得业主方充分信任,项目聘请了具有多年丰富国际施工经验的日本悬索桥专家,对猫道的锚固、抗风、牵引、放索方式等技术问题进行咨询和联合研讨。国内、国外优势整合,选择了最适合的供应商。国内方面,与中交公路规划设计院、成都西南交大及国内各知名钢结构加工件厂合作。国外方面,与ATIS公司就主缆防护技术进行交流;与意大利REDAELLI、英国BRITON、瑞士FATZER进行吊杆供应谈判;在挪威就钢箱梁吊装、钢箱梁临时连接接头施工方式等问题,与多家挪威浮吊公司进行了方案的比选等。

辛勤付出换来丰厚回报。赞赏和敬佩,最先来自挪威方项目管理层。挪威公路局项目经理阿恩岑赞赏说,“挪威和中国的标准不同,但是中方人员已证明了他们十分灵活。他们善于学习新事物,并且和我们合作默契。”项目在施工现场表现良好,与来自冰岛、挪威、瑞典、波兰、瑞士、土耳其、塞尔维亚、越南等地的工人配合默契。

在哈罗格兰德大桥建设过程中,项目的高效率、高质量赢得了挪威政府认可。在当地官员的主动推动下,四川路桥又拿下了挪威另一个大桥项目——贝特斯塔德桑德大桥。“能再次中标,说明我们四川路桥在欧洲市场已经赢得了充分的认可,为我们中国企业进一步开拓欧洲市场打下了坚实的基础。”四川路桥的负责人说。

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